据index报道，在亚洲，由于霍尔木兹海峡持续数周的封锁将燃料价格推至高位，各大航空公司如今每天都被迫取消数十个航班。尽管航空公司已经迅速提高了燃油附加费，但这仍不足以弥补成本上涨。从4月起，韩国的燃油附加费上涨了超过210%，而中国的燃油附加费在某些情况下甚至上涨超过500%。

图/AIRportal.hu

在不久的将来，欧洲很可能将面临类似局面。近日，欧洲机场理事会（ACI Europe）致信欧盟警告称，如果霍尔木兹海峡继续关闭，可能在三周内就会出现燃料短缺。

4月19日，亚洲航空（AirAsia）正式宣布，取消曼谷—上海航线以及多个其他目的地的航班，时间持续至10月底。4月21日，汉莎航空表示将在10月底前削减2万条短途航线，以实现“超过4万吨的燃油节约”。该航空公司表示，自中东冲突爆发以来，航空燃油价格“已经翻了一番”。

与此同时，据《日经亚洲》报道，中国航空公司在减少东南亚航线的同时，正利用其可以进入俄罗斯领空的优势，在即将到来的旅游旺季计划增加超过2000个飞往西欧的航班。由于制裁，欧洲航空公司被禁止进入俄罗斯领空，不得不绕行更远的航线，在当前形势下尤为不利。

（编译：郑凯希）