去年秋天，匈牙利政府宣布对布达佩斯的李斯特·费伦茨国际机场进行全面现代化改造，其中首个具体举措便是建设第三航站楼。虽然航站楼奠基仪式原定于2026年3月举行，但该项目已提前启动。

这项投资额超千亿福林的国家经济重点项目，将对布达佩斯机场及其周边地区实施大规模基础设施改造。工程内容包括新建航站楼、快速轨道交通系统及现代化高速公路，有望彻底改变机场运营格局。

Origo网站援引布达佩斯机场公告报道称，新航站楼综合体奠基仪式于2026年2月20日举行，标志着机场及其基础设施大规模扩建与现代化改造启动。

该公告强调，匈牙利航空运输的未来将从根本上取决于机场基础设施的发展。这项未来十年中欧地区最重要的航空基础设施投资之一，不仅可以有助于匈牙利经济和运输基础设施的现代化，更能为日益增长的旅游需求提供高质量服务。

未来规划包括：到2028年底，将通过对现有路线进行现代化改造，建成一条双向三车道的新高速公路；到2035年建成新铁路线路；同期完成第三航站楼建设。

实施层面将首先优化机场交通接驳。耗资约2000亿福林的乌勒伊大街外围路段至机场连接线升级工程即将启动。

根据该计划，全长12公里的快速路及配套设施投资将于2028年底前完成。最终实施方案近期已完成，预计2026年上半年获得审批，随后施工周期约为两年。

根据早些时候的报道，新航站楼将在大约8年内完工，预算约为4000亿福林。

而新铁路的目标是在2035年与3号航站楼同时完工。投资约4000亿福林，匈牙利计划在Kőbánya和Monor之间建造一条27公里的铁路线，设计速度高达160公里/小时，实现机场对这两个独立城市的直达服务。

Nyugati广场和机场之间的快速交通连接已经处于多年的规划阶段，计划每5到10分钟运行一次。根据与布达佩斯达成的协议，该线路也将在Rákosrendező停站。

通过以上这些措施，机场的完整基础设施发展可以在不到十年的时间内完成，正如国民经济部此前宣布的那样，这将使李斯特·费伦茨国际机场的客运量翻一番，达到每年约4000万人次。客流量的增加不仅可使机场收入倍增，同时将提升政府财政收入，并推动旅游业对GDP的贡献率从目前的15%提升至18%。

根据布达佩斯机场的一份声明，根据乘客评级，李斯特·费伦茨国际机场在2022年和2024年获得1500万至2500万客运量级别的欧洲最佳机场称号。此外，根据乘客评分，该机场已连续12年被Skytrax评为区域最佳机场，最近一次是在2025年。

（来源：Hungary Today/编译：罗郁）