6月1日开始，布达佩斯的公共交通票价再次上涨：

单程票：500福林

车上购票：700福林

30分钟票：600福林

90分钟票：850福林

24小时票：2750福林

72小时票：5500福林（不变）

月票：8950福林（不变）

图/Einspach Brúnó

纵观匈牙利全国放眼周边国家首都

布达佩斯公交票价究竟贵不贵？

有匈媒对比了匈牙利国内各地车票价格，发现布达佩斯的公共交通票价在全国范围内处于中上水平，并非最贵。

单程票比较：

布达佩斯：500福林

杰尔：250福林

凯奇凯梅特：300福林

塞克什白堡：340福林

德布勒森：500福林

月票比较：

保克什（Paks）：4500福林

凯奇凯梅特：5000福林

杰尔：5600福林

布达佩斯：8950福林

塞格德：9600福林

而与周边国家首都进行比较后匈媒发现，布达佩斯的公共交通价格处于中间偏低位置，尤其在月票方面极具竞争力。

单程票对比（约等值福林）：

基辅：75Ft

贝尔格莱德：173Ft

布加勒斯特：240Ft

布拉迪斯拉发：485Ft

卢布尔雅那：525Ft

萨格勒布：538Ft

维也纳：968Ft

布达佩斯：500Ft

月票对比（约等值福林）：

布达佩斯：8,950Ft

萨格勒布：21,497Ft

维也纳：20,604Ft

环顾中东欧地区，BKK公交网称得上“首屈一指”！维也纳也不错，但性价比差一半

据匈媒表示，布达佩斯的公共交通系统在本地区是最复杂和全面的之一。BKK的网络包括：

4条地铁线路，50多个站点；超过30条有轨电车线路；电车+公交车系统；通往郊区的HÉV城郊铁路；超过200条公交线路；一张月票就能到达Szentendre、Csepel、Budakeszi和Gödöllő等周边地区。

相比之下，匈牙利其他城市多数仅有公交车系统，班次密度和覆盖范围有限。例如德布勒森虽然票价与布达佩斯相同，但除了公交也只是有电车；而像杰尔这样的城市虽然票价便宜，但没有地铁、电车或HÉV。

在周边首都中，只有维也纳的公交系统与布达佩斯可比——但其票价是布达佩斯的两倍。

图/BKK

综合以上数据来看，布达佩斯的公共交通系统仍然具有很强的竞争力：

单程票从450福林涨至500福林，但与欧洲其他城市相比仍属中等水平。

月票价格不变（8950福林），在本地区极具吸引力。

历史对比显示仍然划算：2005年单程票为185福林，至今上涨了约170%。同期累计通胀约为207%，也就是说按实际购买力计算，现在的票还比当年便宜。

服务覆盖广泛，性价比高：地铁、有轨电车、HÉV、公交一张月票全覆盖。系统复杂度与服务水准在中东欧国家中仍属领先。

（编译：郑凯希）