据Index报道，随着今年6月份法规的推出，Uber将与Főtaxi集团合作并重返布达佩斯出租车市场。但随着9月份游客流量的下降，两家运营商之间的力量平衡可能会发生变化。（相关新闻请点击：【早间新闻】北约北扩搅动地区安全丨俄方对匈政府感到不满丨Uber“卷土重来”丨雪花莲竞相开放丨欧理会批准向乌提供500亿欧元援助）

2016年，Uber出租车第一次出现在匈牙利时是以拼车服务的形式运营。该项服务能够提供比出租车服务廉价数倍的价格，匈牙利出租车市场的平衡也因此被打破。随后，为了保护本国企业，匈牙利政府出台法规全面禁止了Uber拼车服务的运营。与此同时，Bolt公司与Főtaxi集团达成全面合作，并成功进入匈牙利出租车市场。

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据Főtaxi集团表示，在沉寂了8年后，Uber将以客运服务的方式重新返回匈牙利。Uber旗下的汽车也将全面漆成黄色并配备全套的出租车设备。此外，为了保护市场不受不正当竞争的影响，Uber出租车的费用也将固定，以往的廉价模式将不复存在。

Főtaxi集团与Uber即是合作伙伴也是竞争对手，Uber对每个订单的佣金抽成远低于Főtaxi集团或者Bolt，并且该提成费用只在司机注册Uber三个月后才开始收取。正因为如此，Főtaxi集团为司机打开了使用Uber的大门。Főtaxi集团旗下的司机可以在闲暇时使用Uber接单，但Uber旗下的司机将不被允许使用Főtaxi的软件接客。（相关新闻请点击：匈牙利是欧盟三大肥胖国之一丨布达佩斯出租车涨价10%丨NAV查获一批假冒伪劣“精灵酒吧”电子烟）

据Index报道称，此次Főtaxi集团与Uber的合作是为了再次赢得布达佩斯机场乘车专线的招标，该收入占Főtaxi每年收入的30-40%。但无论如何，在不久的将来，布达佩斯出租车行业很可能将再次出现激烈的竞争。

（编译：肖尧）