[377期]汽车投资新概念：买车不如租车
【本报讯】随着越来越多的汽车走入千家万户，租车已成为人们议论的一个话题。 市场调查结果表明：生活在布达佩斯市区的居民如果不是每天必须使用汽车的话，完全可以在他们需要的时候租一辆车用，这样不但以最低的风险来投资，还可以避免减低车辆损坏和被盗的风险，又维持了汽车的保险和保养维修的费用。举一个具体的例子来分析：拿一辆90匹马力，1.4TWINSPORT发动机及附设的OPEL ASTRA 为例，当前的市场销售价为4，049，000福林。按每年行驶13，000公里的距离计算，假设保修期已过，加上保险费和新购置的冬季轮胎，总共还得额外支付1，060，000福林，还不包括汽油费。到第三年底，根据有关部门的估价，此车只值2400，000福林，结果这辆车的价值已经损失了2720，000福林，还不包括租用车库的费用（通常每月2-2.5万福林）。而租车的话，每个周末或者每周一天用于购物或其他社会活动，上述期间的同类开销总共为2，598，000福林。这就节省了第一笔十万福林的费用。另外，更换一辆新的ASTRA车，价格已涨到550万福林，如果从550万福林中扣除租车费用的话，那么可以清楚地看到294万福林已经留在了我们的口袋里。与买新车形成了明显的反差，也就是说租车可以比买车至少节约50万福林。租车的概念在西欧国家非常流行，很多住在市区并且不需要天天开车的人宁可租车也不买车。例如奥地利的租车市场产生的营业额和租车天数比匈牙利大3.5倍，相比之下它的人口刚刚过七百万，而匈牙利的人口为一千万。除此之外租车协议不仅可以提供高水平的机动性还可以使人们放心。车子如果有毛病，被盗，或需要维修保养可以随时更换。直言不讳地说，如果出了问题那是别人的事。你的生意可以不受干扰，家庭出行计划可以按时执行。
（本报特约撰稿人 唐曙 / 古月校改）