上海滩冲积层的东北端，江海交汇之处的吴淞口，是自鸦片战争以来百多年中国近现代历史的重要见证地。随着上海近年高速率的城市建设步伐，如今这里已渐渐成为颇具现代化色彩的滨水繁华之地。时尚气派的商务楼宇、优雅精致的住宅小区、绿意葱茏的滨江公园、格局恢宏的开埠广场，以及正在扩建中的新型码头，无不透射一番勃勃生机。
然而，置身当地闻名的海滨街道，在江海风的吹拂下眺望炮台湾，数百年皆为中国沿海军事重地的吴淞，依然给人一种厚重的历史感觉。
吴淞是一块并不十分古老的土地，吴淞之得名，已是清代道光年间的事情。当年这里只是黄浦江边的一个不起眼的小渔村、小集市，有“十家三酒店，一日两潮鲜”之俗语形容。清初逐渐打开海禁，尤其是吴淞几经周折终于开埠，再加上后来这里诞生了中国历史上第一条铁路——淞沪铁路，使得小小吴淞的战略地位日渐重要。在经济贸易不断繁盛的同时，这里也成为中国近现代百年间抵御外患的要塞之地，记述了百年悲壮故事。建于清朝顺治年间的老炮台，作为鸦片战争镇守长江入海口的主阵地，曾拥有一百七十五尊大炮，一代名将陈化成在此孤军力拒英军，慷慨殉国。淞沪抗战，这里的炮台山又是十九路军将士冒着海空弹雨抵御日军登陆的决死之地。
这里的吴淞炮台纪念遗址内，至今留存着一尊重达千斤的铁铸大炮，锈迹斑驳的炮身上，“平夷靖寇将军”的字样仍依稀可辨。这里的淞沪抗战纪念馆园区内，可以看到淞沪抗战旧战场遗迹、陈化成塑像、宝山古城墙、水关桥等人文景观。这里的海军上海博览馆，是中国海军史料最为翔实的博物馆，全面展示了中国海军从古至今漫长曲折的发展历史。
宝山的史迹留存，也并非仅与军事相关。经当地政府部门精心修建复原的淞沪铁路吴淞镇站旧址，可见当年木板房式的候车室、老站牌、木栅栏、旧铁轨和蒸汽机车，让人仿佛重见先贤詹天佑当年的奔波足迹，再闻中国第一条铁路诞生之际的历史回音。而这里众多已废置的老厂房，也见证了中国现代工业的早年艰辛。
如今，吴淞正在酝酿着其面向新机遇的又一次“变身”，日前从吴淞镇所属的宝山区政府方面传出的消息称，吴淞口沿江区域，将着力打造一条集滨江观光、旅游休闲、生态景观为一体的综合景观带，并逐步恢复吴淞老镇特色街市。目前规划部门正向全球征集设计方案，使之成为“黄浦江第一眼风景”。借助上海世博会，这里还加紧建设可停靠巨型豪华邮轮国际客运中心。
“老上海”多有此番经历：沿黄浦江乘游船至吴淞，若恰遇涨潮，便可看见著名的“三夹水”：偏黄的长江水、偏灰的浦江水和略深的东海水在此悄然相会，分际清晰，蔚为壮观。此时，一种沧桑感，便会油然充溢心中。
作者：魏池