[417期]斯洛文尼亚的国家“路霸”行为

许惠利

大年初二，我接一个小团组从意大利到克罗地亚游览，途中需要穿过斯洛文尼亚。意大利段的高速公路收费，是从入口取卡，出口凭卡付费。去年5月，政协贾庆林主席来访斯洛文尼亚，我曾协助接待随行团组，当时斯洛文尼亚高速公路也是这样收费的。

过了特里埃什台（Triest又译“的里雅斯特”）进入斯洛文尼亚，马上就到了高速公路入口的收费取卡处。可供通行的三个路口，只有一个开着绿灯，可是拦路标杆却成扬起状态，莫非斯洛文尼亚的高速公路不要钱了，我感到有点奇怪，就停了车准备打听一下。还没容我开车门，一个穿着制服的管理人员就过来要证件，我和团组人员都以为是边境抽查，就给了他证件。谁知对方拿了证件后，不待我问话，就一头扎进了自己的管理车辆。等了好半天那人也不过来，这是怎么回事？下车去问，竟说我们没有买高速公路票，要罚款。我说我们停在这里就是要搞清楚怎么付你的高速公路费，那个后来才知道叫“Saso Stegel”的管理人员竟说：“已经晚了”。他告诉我们，斯洛文尼亚从去年7月改了收费办法，边界上有英文告示牌说明。车上一位英文好的团组人员下来质问：“难道外国人就都懂英文吗？如果说没注意到英文说明是我们的失误，可我们并没有进入你的高速公路呀，我们是在你的高速公路收费入口主动停下来的，你不问青红皂白，上来就要罚款，这跟拦路抢劫有什么两样！”另一位团组人说：“干脆我们绕道匈牙利去克罗地亚吧，不走你的路总不能再要我们的钱吧”。可是无论怎样说，你就是不走斯洛文尼亚的路了，也要交了钱才能离开，我们的证件已被他锁了起来。就这样相持了一个多小时，天已大黑，又下起了雪，我们拖不起，只好同意交罚款。罚多少呢? 一问吓了大家一跳，罚款从300欧元起，我们现场付款，可以付一半，也就是150欧的罚款。要罚款150欧元，还要补交35欧元的高速公路票。意大利的高速公路费是欧洲最高的，从罗马到斯洛文尼亚边界的距离比穿过斯洛文尼亚的距离还要长，可高速公路费也没有到35欧元啊。斯洛文尼亚怎么这么贵，对方说这是半年的高路费，我们一年顶多来一两次斯洛文尼亚，凭什么要我们付半年的费用呢。我们气得不行，可是又无奈的很，只好任其勒索。同行的一位说：原来只知道国内个别地方有“路霸”，没想到国外也有。另一位说：这哪是“路霸”，简直就是土匪，进了他的边界，不管你知不知情，不管你还走不走，都要留下钱。

斯洛文尼亚是前东欧社会主义国家里GDP最高的，也是前东欧国家里最早加入欧元区的。实际上这些数字都徒有其表。斯洛文尼亚有四个邻国，匈牙利、克罗地亚、奥地利和意大利。匈牙利和克罗地亚也是前社会主义国家，但高速公路建设都比斯洛文尼亚强，从匈牙利首都布达佩斯和从克罗地亚首都萨格勒布到斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的高速公路，匈牙利与克罗地亚段都早已修完，只有斯洛文尼亚境内段没有修完。至于通往奥地利和意大利的高速公路，还是前南斯拉夫时打下的底子。半夜到了酒店以后，我们打开电脑一查，原来斯洛文尼亚的“路霸”行为不是个别管理人员所为而是国家行为。

据悉，斯洛文尼亚对任何使用斯高速公路的车辆均收取一样的费用，欧盟认为这是对偶尔经过斯境内的外国车辆的歧视。2008年10月，欧盟对斯洛文尼亚高速公路的歧视性政策，正式提出谴责。根据欧盟法律，斯洛文尼亚需在一个月内，对“歧视性政策”进行解释。根据斯洛文尼亚的答复，欧盟将采取近一步的行动。

现在看来，斯洛文尼亚不仅没有接受欧盟的批评，反而变本加厉，对像我们这样主动咨询怎样收费的车辆，还要罚款收费，谁让你进了斯洛文尼亚边界了呢。

近年来，匈牙利和克罗地亚的旅游事业欣欣向荣，斯洛文尼亚很想赶超。但是，像这样对待外国旅游车辆无异于拦路抢劫的路霸行为，谁还敢来斯洛文尼亚呢？至少，我是不想再去斯洛文尼亚了！

（2009-2-5 布达佩斯）