[418期] 广佛同城化是时代趋势

 

无论站在广东还是中国全国的高度来看，广州和佛山都是两个当之无愧的经济大市。如今，在《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》（以下简称《纲要》）推动下，广佛同城化建设已骤然提速。两个经济大市“联姻”，一举一动自然都会吸引无数人的眼光

 

 

不久前出台的《纲要》关系佛山未来定位与走向，并首次从国家层面特别强调了广佛同城化。其实，广佛同城不仅有后天的培育价值，更有先天的条件——地缘相连、历史相承、文化同源、生活相依。

广佛土地面积之和约占全省总面积的6.3%，人口约占17%；而2008年，两地GDP共达12549.12亿元，占全省的35.2%，实际利用外资54.29亿美元，占全省的28.3%；两地社会固定资产投资总额、社会消费品总额之和占全省比重均在30%以上。

佛山经济总量在广东排老三，目前与杭州相当。如按2008年GDP核算，广佛总量将远超北京，比肩上海。并且，广佛周边还有港澳、深圳、东莞、惠州、中山、珠海、江门、肇庆等众多“富兄弟”。以广佛为核心的“超级都市圈”一体化后，将有底气叫板全球几大都市圈。

 

公路通、公交通、轨道通，这是广佛合作要率先实现的“小三通”。广佛轨道交通工程各项进展顺利，2008年佛山就投入7.2亿元，开工以来共投入15.6亿元。预计到年底，广佛地铁将完成首通段土建工程的80%。

目前，广佛“小三通”已卓有成效——投资达272亿元的佛山“一环”一期工程99公里的快速道路，与广州接壤部分占了1/3；佛山首期9条与广州衔接的主干道路建设，已基本完成整治；佛山机场恢复民用功能，作为广州航空枢纽的辅助配套机场。同时，广佛客运公交化改革实现重要突破——广佛城巴首批6条线路和广佛快巴5条线路正式投入运营，广佛两市车辆及双方年票实现互认……

 

 

广州、佛山将按照“错位发展、资源共享、优势互补、合作共赢”和“政府推动、市场驱动、民间互动”的原则，推进广佛都市圈统筹规划，建立交通设施、产业发展、环境保护、社会管理等领域的合作协调机制，为珠三角一体化率先探索，率先突破。

骤然提速的广佛同城，让人们对珠三角一体化进程有了更多的期待。